2024河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校開設(shè)的專業(yè)有:汽車運(yùn)用與維修、計算機(jī)應(yīng)用、現(xiàn)代物流。
一、2024河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校開設(shè)的專業(yè)一覽表
序號 | 學(xué)校名稱 | 專業(yè)名稱 |
1 | 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校 | 汽車運(yùn)用與維修 |
2 | 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校 | 計算機(jī)應(yīng)用 |
3 | 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校 | 現(xiàn)代物流 |
二、2024河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校開設(shè)的專業(yè)詳細(xì)介紹
1、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)主修課程
汽車發(fā)動機(jī)故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修、汽車電器故障診斷與維修、汽車電控故障診斷與維修、汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) 、自動變速器、汽車檢測與維修典型案例、整車實訓(xùn)、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工與電子基礎(chǔ)、汽車美容等課程。
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)具備技能
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:力學(xué)、機(jī)械工程、金屬工藝學(xué)等基本理論和基本知識;掌握汽車及發(fā)動機(jī)構(gòu)造及原理;具備對汽車及各部件、總成進(jìn)行性能測試和分析的基本知識和基本技能;具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力;具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力;具備汽車技術(shù)服務(wù)的基本能力;具備企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和生產(chǎn)經(jīng)營管理的初步能力。
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機(jī)維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、汽車及配件銷售等工作。
汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)改革
隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏,尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個教育層次的學(xué)校包括綜合性大學(xué)、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專、技校和職業(yè)中學(xué)等紛紛開設(shè)與汽車相關(guān)專業(yè),每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生,但仍不能滿足市場的需要。
主要原因是汽車專業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配,教學(xué)內(nèi)容與實際職業(yè)技能需求脫節(jié),未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合,沒有跟上技術(shù)更新步伐,導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。
之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學(xué)取得了一定成效,但仍存在一些與實踐崗位不適應(yīng)的問題,如課程體系學(xué)科化,教學(xué)內(nèi)容理論化,忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異,淡化了崗位工作任務(wù)的完成,人才培養(yǎng)難以實現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此,近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學(xué)改革——職業(yè)任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)改革。
2、計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)
計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)主要課程
計算機(jī)軟硬件技術(shù)基礎(chǔ)、Linux操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)SQL、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與C程序設(shè)計、單片機(jī)原理與技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理、工程經(jīng)濟(jì)、高級語言匯編、VB. net程序設(shè)計、多媒體軟件應(yīng)用、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)站建設(shè)、Delphi程序設(shè)計、Java語言程序設(shè)計、圖形圖像應(yīng)用處理(PhotoShop)、Flash動畫制作、微型計算機(jī)安裝調(diào)試維修、辦公室軟件應(yīng)用操作、計算機(jī)輔助設(shè)計。
本專業(yè)主要開設(shè)微機(jī)原理與接口技術(shù)、C語言、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)、平面設(shè)計、VB程序設(shè)計語言、SQL SERVER數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、3DS軟件應(yīng)用、網(wǎng)頁制作、Visual FoxPro應(yīng)用基礎(chǔ)、工具軟件等課程。
計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)就業(yè)方向
畢業(yè)生主要面向交通系統(tǒng)各單位、交通信息化與電子政務(wù)建設(shè)與應(yīng)用部門、各類計算機(jī)專業(yè)化公司、廣告設(shè)計制作公司、汽車營銷技術(shù)服務(wù)等從事IT行業(yè)工作。
計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)發(fā)展趨勢
市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、計算機(jī)應(yīng)用的家庭化、普及化,信息產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;?,推動了計算機(jī)技術(shù)人才市場的發(fā)展,特別是加入世貿(mào)組織以后,計算機(jī)應(yīng)用人才更是供不應(yīng)求。
3、現(xiàn)代物流專業(yè)
現(xiàn)代物流專業(yè)發(fā)展
在經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的雙重推動下,物流業(yè)正在從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流迅速轉(zhuǎn)型并成為當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下,以信息技術(shù)為核心,強(qiáng)化資源整合和物流全過程優(yōu)化是現(xiàn)代物流的最本質(zhì)特征。
“十二五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)年復(fù)合增長率將達(dá)到16%,2012年服務(wù)業(yè)占GDP的比重為44.6%,預(yù)計2015年將提升至47%,服務(wù)業(yè)未來三年的復(fù)合增長率約12%。
從產(chǎn)業(yè)細(xì)分的角度來看,基礎(chǔ)物流服務(wù)(倉儲和運(yùn)輸)增速將僅能達(dá)到7%左右的水平。過去十年,以簡單倉儲和普通運(yùn)輸為代表的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)年均增速約為10%左右,顯示出較低的進(jìn)入壁壘、技術(shù)含量和議價能力。
考慮到隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的逐步深入,并參考發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗,中國整體物流成本占GDP的比例將出現(xiàn)下滑趨勢。“十二五”期間,傳統(tǒng)倉儲和普通運(yùn)輸服務(wù)等基礎(chǔ)物流業(yè)態(tài)年均增長將略低于GDP增長水平,維持在不足7%的水平。
現(xiàn)代物流專業(yè)發(fā)展趨勢
現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征,其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。現(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限,通過供應(yīng)鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制,從而實現(xiàn)物流信息化,即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合,達(dá)到降低成本、提高水平的目的。
三、河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校簡介
河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校簡介
河北省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校(原河北省交通技工學(xué)校)是國家級重點(diǎn)技工學(xué)校。1978年7月經(jīng)河北省政府批準(zhǔn)創(chuàng)建,是河北省交通運(yùn)輸廳直屬唯一一所全日制中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校,屬省財政定項(差額)補(bǔ)貼事業(yè)單位,與河北交通電視中等專業(yè)學(xué)校(普通中專)合署辦公,一套人馬,兩塊牌子。學(xué)校坐落于石家莊市藁城區(qū),校園占地面積80畝,校內(nèi)建有教學(xué)樓、辦公樓、學(xué)生公寓樓、實驗樓、綜合樓、多功能活動廳、培訓(xùn)中心客房等,建筑面積3.5萬平方米,圖書館面積1224平方米,總藏書總量62000冊,其中印刷書籍31520余冊,電子圖書30480冊。建有容納200人大型會議室一個,容納80人小型會議室兩個。擁有計算機(jī)中心、網(wǎng)絡(luò)教室、汽車檢測、自動變速器、電噴發(fā)動機(jī)實驗室、公路測量、公路材料等實驗室。
河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校師資力量
學(xué)校事業(yè)編制135人,處級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)5名,科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)22名,內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)13個?,F(xiàn)有教職工102人,其中高級職稱47人,中級職稱25人。學(xué)校開設(shè)有道路與橋梁工程施工、公路養(yǎng)護(hù)與管理、汽車運(yùn)用與維修、公路運(yùn)輸管理、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、汽車整車與配件營銷、計算機(jī)應(yīng)用、郵政通信管理等專業(yè)。學(xué)校教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、實行“理實一體化”教學(xué),管理嚴(yán)格,實行封閉式準(zhǔn)軍事化管理。學(xué)校堅持以質(zhì)量求生存,以改革促發(fā)展,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)治校,辦學(xué)條件不斷完善,辦學(xué)水平穩(wěn)步提高,據(jù)不完全統(tǒng)計,累計為社會輸送了萬余名畢業(yè)生,其中80%已成為企業(yè)的技術(shù)骨干,部分畢業(yè)生還走上了各級領(lǐng)導(dǎo)崗位。
河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)校就業(yè)情況
為適應(yīng)交通運(yùn)輸事業(yè)的改革和發(fā)展,滿足不同層次人員學(xué)歷教育和交通職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)需要,2001年經(jīng)河北省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn),在我校成立了河北省交通職工教育培訓(xùn)中心,負(fù)責(zé)全省交通系統(tǒng)職工的崗前、崗中業(yè)務(wù)培訓(xùn)和繼續(xù)教育和遠(yuǎn)程教育的學(xué)歷培訓(xùn)工作?,F(xiàn)設(shè)有武漢理工大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院石家莊學(xué)習(xí)中心、河北工業(yè)大學(xué)省交通廳函授站,并設(shè)有長安大學(xué)和河北工業(yè)大學(xué)研究生培養(yǎng)基地。學(xué)歷層次涵蓋高升本、專升本、大學(xué)???、大學(xué)本科、碩士研究生。同時培訓(xùn)中心積極與河北省高速公路各管理處、河北省郵政行業(yè)部分單位合作開展公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)、收費(fèi)及監(jiān)控員技能培訓(xùn)、快遞業(yè)務(wù)員技能提升培訓(xùn)等多種短期培訓(xùn)。