四川航空職業(yè)學(xué)校的航空客運(yùn)行業(yè)怎么樣

　　航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上。民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。是現(xiàn)在許多同學(xué)比較感興趣的，那么，四川航空職業(yè)學(xué)校的航空客運(yùn)行業(yè)怎么樣?下面我們一起來(lái)看~

　　航空客運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：

　　近年來(lái)，中國(guó)航空客運(yùn)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，運(yùn)輸能力和國(guó)際地位顯著提升。民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國(guó)際民航組織締約國(guó)中的排名由2000年第9位提高至目前的第2位。但與美國(guó)或歐洲相比，中國(guó)的民航運(yùn)輸市場(chǎng)仍存在很大的發(fā)展空間。

　　目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，將促進(jìn)航空客運(yùn)市場(chǎng)需求的增加;居民收入水平的提高，個(gè)人支付能力的增強(qiáng)，公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)日益頻繁，旅游業(yè)快速發(fā)展，為航空運(yùn)輸帶來(lái)更多的客源;國(guó)內(nèi)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，將大大提高居民乘坐飛機(jī)出行的意愿，航空客運(yùn)的需求將隨之增加。

　　航空客運(yùn)行業(yè)的定義：

　　航空客運(yùn)(Air Passenger Transport)是使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員的一種運(yùn)輸方式，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞健?/p>

　　航空客運(yùn)業(yè)務(wù)的分類(lèi)：

　　按照飛行區(qū)間，可以將航空客運(yùn)業(yè)務(wù)分為國(guó)際航線(xiàn)客運(yùn)、國(guó)內(nèi)航線(xiàn)客運(yùn)和港澳航線(xiàn)客運(yùn)。

　　航空客運(yùn)行業(yè)壟斷性分析：

　　航空客運(yùn)行業(yè)是壟斷性行業(yè)，市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻很高。其中，航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權(quán)采用的就是"祖父條款"，區(qū)別于美國(guó)的機(jī)會(huì)均等原則。具體而言，中國(guó)在航空資源的分配上，更多考慮原有經(jīng)營(yíng)者的意愿。而美國(guó)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，更多維護(hù)新進(jìn)入者的經(jīng)濟(jì)利益。祖父條款構(gòu)成了后來(lái)者的進(jìn)入壁壘，有助于航空公司形成持續(xù)穩(wěn)定的盈利能力。

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