貴陽航空學(xué)校的空乘專業(yè)畢業(yè)后就業(yè)前景如何

　　貴陽航空學(xué)校作為培養(yǎng)航空行業(yè)專業(yè)人才的學(xué)校，學(xué)校開設(shè)的航空空乘專業(yè)主要培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運(yùn)輸技能知識訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級空中乘務(wù)員。那么貴陽航空學(xué)校的空乘專業(yè)畢業(yè)后就業(yè)前景如何?下面我們一起來看看~

　　空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)民用客機(jī)客艙服務(wù)工作，并具有空中乘務(wù)服務(wù)與管理第一線需要的德、智、體、美高素質(zhì)的民航空中乘務(wù)員。要求具有良好的英語應(yīng)用能力，懂得民航相關(guān)法律、民航運(yùn)輸流程、具備空中乘務(wù)專業(yè)必備的業(yè)務(wù)能力和基本技能、具有較高服務(wù)意識和職業(yè)素養(yǎng)，能夠從事空中乘務(wù)等航空服務(wù)及其他現(xiàn)代服務(wù)。貴州航空學(xué)校分析空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景。

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，貴州航空學(xué)校分析國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。

　　由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變過程中，貴州航空學(xué)校分析在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。

　　據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，2012~2015年，中國至少新增6萬—8萬多名空乘服務(wù)和20萬以上地面工作人員，新增民航隊(duì)伍將超過30萬人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬個工作崗位的空缺，同時，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。貴州航空學(xué)校分析這樣一來空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補(bǔ)充。

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