船舶駕駛專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

船舶駕駛專(zhuān)業(yè)是近年熱門(mén)新興專(zhuān)業(yè)，行業(yè)人才缺口大，就業(yè)前景看好，學(xué)習(xí)該專(zhuān)業(yè)有一些要求必須滿(mǎn)足，如果想要上船，也需要考取相關(guān)證書(shū)，行業(yè)待遇比較好，以后不再在船上工作，也能有很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

船舶駕駛專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

船舶駕駛專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)符合STCW78/95公約和我國(guó)海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)，具有海上大型船舶或內(nèi)河船舶駕駛員適任證書(shū)的高級(jí)船員。擔(dān)任遠(yuǎn)洋船舶、內(nèi)河船舶、工程作業(yè)船舶及其它船舶駕駛專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，也可以從事國(guó)際航運(yùn)管理、貨物運(yùn)輸代理等相關(guān)職業(yè),具有較強(qiáng)的動(dòng)手能力并能勝任現(xiàn)代化船舶駕駛工作的應(yīng)用型人才。

船舶駕駛專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生通過(guò)國(guó)家海事局統(tǒng)一組織的海船船員適任評(píng)估和考試，并經(jīng)過(guò)認(rèn)可的船上培訓(xùn)(實(shí)習(xí))后，可以擔(dān)任海船船舶值班駕駛員(三副、高級(jí)船員)等工作;加修完“內(nèi)河引航”課程并通過(guò)內(nèi)河船舶駕駛員適任考試后，可以擔(dān)任內(nèi)河船舶駕駛員等工作。

船舶駕駛專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

自我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái)，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。健康發(fā)展的海運(yùn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中特別重要的組成部分，“十二五”規(guī)劃綱要已經(jīng)把海運(yùn)業(yè)作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，世界航運(yùn)市場(chǎng)回暖，國(guó)際和國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)迫切需要大量的航海人才。

根據(jù)ISF(國(guó)際航運(yùn)聯(lián)合會(huì))人力資源報(bào)告，預(yù)計(jì)近幾年中，國(guó)際高級(jí)船員需求量將達(dá)74萬(wàn)名，而供應(yīng)量?jī)H能增加47萬(wàn)名，高級(jí)船員短缺數(shù)將上升到27萬(wàn)名。下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)，他們這些從一線(xiàn)退居下來(lái)的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過(guò)船的人更具優(yōu)勢(shì)，更加了解船舶、航海。由于他們?cè)裨诖瞎ぷ鬟^(guò)，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場(chǎng)，工作起來(lái)將更加方便。