陜西開(kāi)設(shè)有鐵道信號(hào)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校有哪些

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鐵道信號(hào)專(zhuān)業(yè)介紹

專(zhuān)業(yè)定義

鐵道信號(hào)有廣義和狹義之分。廣義的鐵道信號(hào)是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，保證行車(chē)安全、提高區(qū)間和車(chē)站通過(guò)能力以及編解能力的手動(dòng)控制、自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程控制技術(shù)的總稱(chēng);狹義的鐵道信號(hào)是在行車(chē)、調(diào)車(chē)工作中，對(duì)行車(chē)人員有關(guān)指示的運(yùn)行條件而規(guī)定的物理特征符號(hào)(如：紅、綠燈的顯示含義)。

專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

高柱色燈信號(hào)機(jī)(四顯示機(jī)構(gòu)外加容許信號(hào))以標(biāo)志物、燈具、儀表和音響等向鐵路行車(chē)人員傳送機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行條件、行車(chē)設(shè)備狀態(tài)和行車(chē)有關(guān)指示的技術(shù)與設(shè)備。其作用是保證機(jī)車(chē)車(chē)輛安全有序地行車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)。鐵路信號(hào)隨著第一列列車(chē)在英國(guó)出現(xiàn)而出現(xiàn)。早期的信號(hào)是十分簡(jiǎn)陋的。現(xiàn)代信號(hào)借助電子工業(yè)的發(fā)展，使行車(chē)指矮型三顯示機(jī)構(gòu)色燈信號(hào)機(jī)揮系統(tǒng)走上自動(dòng)化，列車(chē)運(yùn)行也向著自動(dòng)駕駛與自動(dòng)控制發(fā)展。中國(guó)于1907年在大連至長(zhǎng)春的鐵路上開(kāi)始安裝了臂板式信號(hào)機(jī)，1951年自行設(shè)計(jì)與制造的進(jìn)路繼電式集中聯(lián)鎖設(shè)備裝在衡陽(yáng)鐵路車(chē)站。此后在各鐵路線上逐步配置了自動(dòng)閉塞、集中聯(lián)鎖、調(diào)度集中控制等設(shè)備。

陜西哪些學(xué)校開(kāi)設(shè)有鐵道信號(hào)專(zhuān)業(yè)

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